巴林王国的投资环境是积极和相对稳定的。巴林在吸引外国投资和商业方面保持着对商业友好的态度和自由的态度。

在一个由国企主导的经济体中，巴林旨在促进私营部门在促进经济增长方面发挥更大作用。巴林政府的工作重点是鼓励制造业、物流、信息和通信技术、金融服务和旅游业的外国直接投资。

2020年，巴林的外国直接投资总额达到115.37亿巴林第纳尔（306.83亿美元）。外国直接投资流入量从2018年的6.03亿BD（16亿美元）降至2019年的3.55亿BD（9.42亿美元）和2020年的3.33亿BD（8.85亿美元）。金融服务、制造业、物流、教育、医疗保健、房地产、旅游业和信息通信技术部门吸引了巴林的大部分外国直接投资。

新冠肺炎疫情以及2020年全球油价暴跌，削弱了巴林政府创收和减少公共支出的努力。2020年4月，巴林实施了43亿巴林第纳尔（114亿美元）的财政救助计划，相当于国内生产总值的29%，以缓解疫情对经济的影响。一揽子计划的关键条款一直延续到2021年。

为了加强巴林作为该地区创业中心的地位，并增强其投资生态系统，巴林政府于2018年推出了巴林金融科技湾；颁布了新的有利于商业的法律；并为巴林投资设立了1亿美元的Al-Waha风险投资基金和1亿美元超级基金，以支持初创企业的增长。自2017年以来，巴林中央银行（CBB）运营了一个金融技术监管沙盒，以支持巴林的初创公司，包括加密货币和区块链技术，并监管传统和符合伊斯兰教法的业务。

巴林允许外国100%新工业实体所有权，并允许外国公司在无巴林保人或当地合作伙伴的情况下设立代表处或分支机构。2017年，巴林政府扩大了允许外国人在公司中保持100%所有权的行业数量，包括旅游服务、体育赛事生产、采矿和采石、房地产、配水、水运运营以及作物种植和繁殖。2019年5月，巴林政府放松了石油和天然气行业的外国所有权限制，在一定条件下允许外国100%拥有石油和天然气开采项目。

3月30日，随着战争进入第五周，得益于吉达和沙特阿拉伯王国其他港口等替代港口，巴林的食品供应链未受影响。TRAFCO董事长告诉《巴林24X新闻》：“在此艰难时期，沙特阿拉伯王国实际上放宽了商业和货物快速清关的规则和规定。”

3月28日，工业和贸易大臣阿卜杜拉·本·阿德尔·法赫罗访问了巴林工商会选举总部，审查在萨基尔的巴林国际展览中心举行的工商会第31届董事会任期投票的进展情况。大臣强调了商会在与政府战略伙伴关系中的作用，以及在王储兼首相萨勒曼·本·哈马德·阿勒哈利法亲王的指导下，在哈马德·本·伊萨·阿勒哈利法国王陛下的领导下，为加强国民经济和推进巴林全面发展所做的贡献。

3月26日，Biance Bahrain与Beyond Connect建立战略合作伙伴关系，将巴林的eKey 2.0国家身份识别解决方案整合到平台中，以便在用户交易时进行安全的数字验证。用户可以通过eKey 2.0登录币安巴林平台，该解决方案基于生物识别和3D面部识别技术，取代了传统的OTP，有助于降低欺诈风险并改善用户体验。

3月19日，巴林铝业公司首席执行官表示，该公司正通过沙特吉达港将金属运往出口市场，因为这家海湾冶炼厂通过霍尔木兹海峡通往世界市场的正常航线实际上已关闭。

3月9日，巴林综合能源公司Bapco Engeries在其炼油厂综合体近期遭受袭击后，宣布集团运营遭遇不可抗力，同时保证国内燃料供应保持安全。

2 月 26 日，巴林上市公司 Beyon 获科威特合作伙伴计划（KAPP）选中，将以政府和社会资本合作（PPP）模式建设并运营科威特固定电信网络开发项目。协议期限50 年，总投资超 28 亿美元。

2 月 4 日，2025 年第四季度，巴林非石油出口额同比增长 5%，达到10.47 亿第纳尔（BD）。前十大出口目的地占出口总额的 70%，其中沙特阿拉伯以 2.56 亿第纳尔（占比 24%）居首，其次为阿联酋和美国。

1月14日，萨尔曼镇规划打造一处大型滨海综合开发项目，该项目有望将当地打造为海上运动与现代滨海生活核心区。项目规划打造多元化的生活配套、商业及零售业态，同时布局冲浪、浮潜、水肺潜水等各类休闲体验项目。

1月12日，据《2025 年巴林经济报告》显示，巴林已启动超 60 个战略项目，覆盖各核心领域，总投资额逾170 亿美元。物流与通信领域迎来新进展，不仅落地了全新工业厂房、开启航空枢纽相关洽谈，贝永电信（Beyon）还新建了数据中心，巴林与沙特之间的海底光缆项目也同步推进。巴林还制定了重大能源发展规划，其中包含一座123 兆瓦的太阳能项目。

1 月 6 日，据巴林信息与电子政务管理局（iGA）发布的数据，2025 年第三季度，巴林按不变价格计算的实际经济同比增速达 4%，按现价计算的经济同比增速为 4.5%。

12月18日，哈利法・本・萨勒曼港今年汽车通关量再创新高，2025 年前 11 个月到港各类汽车达 41,013 辆，较去年同期的 38,926 辆增长 5.4%。

12月17日，土耳其财政部长表示，土方正准备通过可再生能源、国防工业、人工智能、健康旅游及建筑领域的联合合作，深化与巴林的伙伴关系，双方经济愿景契合、发展优势互补是核心契机。

12 月 2 日，巴林下调黄金居留签证最低房地产投资门槛。巴林国籍、护照与居留事务局（NPRA）证实，投资门槛已从 20 万巴林第纳尔（约合 53.0555 万美元）降至 13 万巴林第纳尔（约合 34.5 万美元），降幅达 35%，旨在提振房产需求、增强巴林竞争力。

11 月 22 日，标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）自 2017 年以来首次下调巴林主权信用评级，原因是这个海湾国家财政状况恶化且债务水平上升。标普将其主权信用评级从 B + 下调一级至 B，分析师称该岛国的财政困境及高负债水平是此次降级的主要驱动因素。

11 月 10 日，巴林正热烈欢迎中国游客和投资者，这个海湾国家寄望于通过旅游业实现经济多元化。2024 年 5 月巴林首都麦纳麦开通至北京、上海的直飞航线后，2025 年前三季度该国中国游客数量同比激增 40%。

11 月 3 日，继 2018 年以来已吸引 170 亿美元外国直接投资的基础上，巴林计划通过新项目再向经济注入 170 亿美元。这一庞大投资计划由巴林财政与国民经济大臣在旗舰级 “海湾门户”投资论坛开幕式上宣布。

10 月 7 日，巴林财政部表示，受非石油部门活动增长 3.5% 的推动，该国 2025 年第二季度经济同比增长 2.5%。在截至 6 月的这一季度，非石油部门活动占实际 GDP 的 85%。

10 月 5 日，巴林已完成《国家数字经济战略》框架下的六项关键举措。该战略旨在支持巴林成为地区领先数字经济体的愿景，这一公告也彰显了哈马德国王的构想，即借助人工智能和先进技术改造政府服务，巩固巴林作为数字创新中心的地位。

9月2日，政府出台一项新决议，规定特定条件下的工业投入品可免征关税。政府强调，推动产业本土化、以优质国产产品替代进口至关重要，此举旨在提升竞争力、实现自给自足，并推动可持续发展。

9月1日，为推进国家基础设施建设、加快实现可持续发展目标，巴林电力和水利管理局（EWA）正式启动西特拉独立水电生产厂（IWPP）开发项目的国际招标。这一高产能项目计划实现 1400 至 1500 兆瓦的电力供应，以及每日 3000 万英制加仑的饮用水产能。

8月25日，巴林在最具实力的伊斯兰经济体中位列第五。该国得分为 81.9 分，在区域内伊斯兰金融领域的地位得以保持。报告指出，巴林拥有灵活多元的经济体系，这一体系依托于与时俱进的立法、对私营部门的激励政策、在人才技能培养方面的投入，以及旅游业与工业的增长。

7月23日，巴林正式被纳入中国免签国家名单，此举显著提升了该王国的全球通行便利度，也反映出海湾国家护照含金量的整体提升。

7月19日，2025年上半年巴林汽车进口量突破22,200辆，同比增长15%。这一增长源于消费者需求激增，主要推动因素包括：本地市场繁荣、人口增长、持续扩大的住房建设项目，以及汽车领域消费信贷活动的显著增加。

7月10日，安永会计师事务所美国办公室发布的《海湾合作委员会国家金融服务行业营商成本报告》显示，巴林以48%的成本优势，被评为海合会国家中运营"金融科技双中心"最具成本竞争力的地区。