巴林王国的投资环境是积极和相对稳定的。巴林在吸引外国投资和商业方面保持着对商业友好的态度和自由的态度。

在一个由国企主导的经济体中，巴林旨在促进私营部门在促进经济增长方面发挥更大作用。巴林政府的工作重点是鼓励制造业、物流、信息和通信技术、金融服务和旅游业的外国直接投资。

2020年，巴林的外国直接投资总额达到115.37亿巴林第纳尔（306.83亿美元）。外国直接投资流入量从2018年的6.03亿BD（16亿美元）降至2019年的3.55亿BD（9.42亿美元）和2020年的3.33亿BD（8.85亿美元）。金融服务、制造业、物流、教育、医疗保健、房地产、旅游业和信息通信技术部门吸引了巴林的大部分外国直接投资。

新冠肺炎疫情以及2020年全球油价暴跌，削弱了巴林政府创收和减少公共支出的努力。2020年4月，巴林实施了43亿巴林第纳尔（114亿美元）的财政救助计划，相当于国内生产总值的29%，以缓解疫情对经济的影响。一揽子计划的关键条款一直延续到2021年。

为了加强巴林作为该地区创业中心的地位，并增强其投资生态系统，巴林政府于2018年推出了巴林金融科技湾；颁布了新的有利于商业的法律；并为巴林投资设立了1亿美元的Al-Waha风险投资基金和1亿美元超级基金，以支持初创企业的增长。自2017年以来，巴林中央银行（CBB）运营了一个金融技术监管沙盒，以支持巴林的初创公司，包括加密货币和区块链技术，并监管传统和符合伊斯兰教法的业务。

巴林允许外国100%新工业实体所有权，并允许外国公司在无巴林保人或当地合作伙伴的情况下设立代表处或分支机构。2017年，巴林政府扩大了允许外国人在公司中保持100%所有权的行业数量，包括旅游服务、体育赛事生产、采矿和采石、房地产、配水、水运运营以及作物种植和繁殖。2019年5月，巴林政府放松了石油和天然气行业的外国所有权限制，在一定条件下允许外国100%拥有石油和天然气开采项目。

11 月 22 日，标准普尔全球评级（S&P Global Ratings）自 2017 年以来首次下调巴林主权信用评级，原因是这个海湾国家财政状况恶化且债务水平上升。标普将其主权信用评级从 B + 下调一级至 B，分析师称该岛国的财政困境及高负债水平是此次降级的主要驱动因素。

11 月 10 日，巴林正热烈欢迎中国游客和投资者，这个海湾国家寄望于通过旅游业实现经济多元化。2024 年 5 月巴林首都麦纳麦开通至北京、上海的直飞航线后，2025 年前三季度该国中国游客数量同比激增 40%。

11 月 3 日，继 2018 年以来已吸引 170 亿美元外国直接投资的基础上，巴林计划通过新项目再向经济注入 170 亿美元。这一庞大投资计划由巴林财政与国民经济大臣在旗舰级 “海湾门户”投资论坛开幕式上宣布。

10 月 7 日，巴林财政部表示，受非石油部门活动增长 3.5% 的推动，该国 2025 年第二季度经济同比增长 2.5%。在截至 6 月的这一季度，非石油部门活动占实际 GDP 的 85%。

10 月 5 日，巴林已完成《国家数字经济战略》框架下的六项关键举措。该战略旨在支持巴林成为地区领先数字经济体的愿景，这一公告也彰显了哈马德国王的构想，即借助人工智能和先进技术改造政府服务，巩固巴林作为数字创新中心的地位。

9月2日，政府出台一项新决议，规定特定条件下的工业投入品可免征关税。政府强调，推动产业本土化、以优质国产产品替代进口至关重要，此举旨在提升竞争力、实现自给自足，并推动可持续发展。

9月1日，为推进国家基础设施建设、加快实现可持续发展目标，巴林电力和水利管理局（EWA）正式启动西特拉独立水电生产厂（IWPP）开发项目的国际招标。这一高产能项目计划实现 1400 至 1500 兆瓦的电力供应，以及每日 3000 万英制加仑的饮用水产能。

8月25日，巴林在最具实力的伊斯兰经济体中位列第五。该国得分为 81.9 分，在区域内伊斯兰金融领域的地位得以保持。报告指出，巴林拥有灵活多元的经济体系，这一体系依托于与时俱进的立法、对私营部门的激励政策、在人才技能培养方面的投入，以及旅游业与工业的增长。

7月23日，巴林正式被纳入中国免签国家名单，此举显著提升了该王国的全球通行便利度，也反映出海湾国家护照含金量的整体提升。

7月19日，2025年上半年巴林汽车进口量突破22,200辆，同比增长15%。这一增长源于消费者需求激增，主要推动因素包括：本地市场繁荣、人口增长、持续扩大的住房建设项目，以及汽车领域消费信贷活动的显著增加。

7月10日，安永会计师事务所美国办公室发布的《海湾合作委员会国家金融服务行业营商成本报告》显示，巴林以48%的成本优势，被评为海合会国家中运营"金融科技双中心"最具成本竞争力的地区。

6月24日，沙特阿拉伯和巴林启动了两国工业一体化倡议的第二阶段，旨在促进双边贸易、投资及跨境供应链合作。近年来两国经济联系日益紧密，2023年沙特对巴林的直接投资达到350亿沙特里亚尔（约合93.3亿美元）。

6月13日，根据世界银行最新预测，巴林经济今年将增长3.5%，2026年增长3%。预计海湾合作委员会国家整体增长率将从2025年的3.2%上升至2026年的4.5%，并在2027年达到4.8%，这主要得益于石油减产逐步取消带来的产量提升。

5月8日，巴林财政部今日发布了该国2024年经济报告。报告显示，2024年巴林实际国内生产总值（GDP）增长率为2.6%，其中非石油部门增长3.8%，而石油部门则萎缩4.0%。

5月8日，巴林议会一致通过一项针对跨国企业的新税法:在多个国家经营并在过去四年中至少有两年产生至少7.5亿欧元收入的大型跨国公司，其全球最低公司税率为15%。财政与国家经济部长表示，巴林境内共有348家跨国公司将适用于该法律，预计每年可带来约1.3亿巴林第纳尔的税收收入。

4月24日，由于持续的财政改革、稳定的经济多元化进程以及来自海湾合作委员会成员国的财政支持，标普全球评级公司确认巴林的长期和短期外币及本币主权信用评级为“B+/B”。

4月3日，中国电动汽车制造商小鹏汽车已签署经销协议，正式进入巴林汽车市场，旨在今年将其国际业务规模扩大一倍。该公司近期与巴林最大汽车经销集团Ebrahim K. Kanoo建立了战略合作关系。

3月11日，根据传统基金会发布的2025年《经济自由指数》，巴林被评为全球第55自由的经济体。该国得分为65.6，较前一年提高了2.2分。

3月4日，2024年，中国汽车在巴林的销量达到5,358辆，随着越来越多消费者选择这些车型，销量呈现增长趋势。    

3月3日，根据安永发布的《海湾合作委员会国家营商成本报告》，在巴林运营的企业在年运营成本方面具有显著优势——物流成本最多可节省69%，制造业成本最多可节省41%，相比邻近的海湾国家具有明显竞争力。