9月27日，Fakhro Motors，B比亚迪的独家经销商，宣布推出秦PLUS和宋PLUS。这两款车型都是混动轿车，允许驾驶者在汽油和电力之间进行选择。这一举措突显了新能源汽车日益增长的受欢迎程度以及向更可持续交通选择的转变。

10月23日， 金融和保险活动在第二季度对实际GDP的贡献仍然最高，达到17.1%；其次是原油和天然气行业，贡献为14.8%；制造业的贡献为14.4%。

10月21日，巴林采取措施，允许外资公司在特定领域实现完全控股，以吸引全球企业。根据官方公报，外国企业现在可以在巴林销售某些商品，而不需要本地合作伙伴。如果外国企业在至少十个国家运营或年收入超过7.5亿欧元，它们可以完全拥有自己的业务。

9月25日，对巴林人口的详细人口统计分析显示，巴林是一个年轻的国家，超过三分之二的巴林人年龄在35岁以下。2024年上半年发布的统计数据突显了年轻人在国家未来中的重要作用。

9月2日，巴林宣布，从1月1日起，将对大型跨国公司征收15%的国内最低附加税。该税符合经济合作与发展组织制定的指导方针，针对在巴林经营的全球收入超过7.5亿欧元（约8.29亿美元）的跨国企业。

8月21日，根据信息与电子政府局发布的报告，巴林的非石油部门在7月继续呈上升趋势，再出口额同比增长22%，达到6100万巴林第纳尔（1.61亿美元）。

8月19日，在今年上半年，中国汽车取代日本成为巴林汽车的最大来源，占市场份额的25%，而日本汽车的市场份额降至24%。

8月5日，   根据财政部发布的季度经济表现报告和信息与电子政府局的初步数据，巴林经济在2024年第一季度同比增长3.3%。

7月21日，根据海湾合作委员会统计中心发布的最新统计数据，2023年海湾合作委员会国家的总人口比2021年大幅增长7.3%，达到5760万。巴林在过去两年的人口增长方面在海湾合作委员会国家中排名第五，2023年人口增长到160万。

7月18日，根据一份年度报告，去年（2023年）通过巴林国际机场的进出口和转运量有所下降。2023年货物处理总量为353542吨，下降了7%（2022年为380414吨），机场凭借其战略性举措和高效运营，持续将货物吞吐量维持在疫情前的高水平。

7月8日，巴林与沙特之间第二座跨海大桥正在进行前期工作。这座新桥为哈马德国王大桥，是一座与法赫德国王大桥平行的跨海大桥。

6月24日，巴林和伊朗外长同意启动旨在实现两国关系正常化的谈判。此举反映了本地区出现的普遍关系回暖和对话现象，特别是沙特。沙特支持巴林政府，并在安全和贸易方面与巴林加强合作。

6月21日，根据联合国贸易和发展会议最新的《2024年世界投资报告》，巴林的外商直接投资在2023年激增至创纪录的68亿美元，比上一年增长了148%。

6月1日，巴林开通了从巴林国际机场到上海浦东机场的民航航线，这是其首条直飞中国的航线。海湾航空还将开通从巴林直飞广州的航线。

5月14日，穆迪投资者服务公司确认巴林的B2信用评级，展望稳定。穆迪强调了巴林的经济韧性和未来增长潜力，尽管面临持续的财政挑战。

5月6日，巴林在国际物流巨头DHL发布的2024年全球互联指数中取得了显著成绩。巴林排名上升七位，位居全球第25位，是自2021年以来进步最大的国家。

4月9日，根据巴林信息与电子政府局的数据，2023年，巴林GDP按不变价格计算比上年增长了2.4%。 巴林的GDP在2023年达到了136亿巴林第纳尔（360.8亿美元），而上一年为133亿巴林第纳尔（350亿美元）。

4月1日，巴林正在规划一项使其跻身全球物流前20行列的蓝图，并将将航班目的地增加到70个，将航空货运量增加到100万吨。交通和电信部长表示，巴林国际机场的基础设施建设工作仍在继续，以建设一个全面、先进的全球物流中心。

3月21日，巴林在2023年对政府服务进行了数字化变革，并带来了许多好处。大约1040万笔政府交易通过数字渠道进行，使政府的运营成本大幅降低85%，并节省了大量时间。

3月15日，穆迪以非石油经济的持续增长和有利的经营条件为由，肯定了巴林银行的稳定前景。

10月21日   由巴林工商大臣阿卜杜拉-本-阿德尔-法克罗（Abdulla bin Adel Fakhro）和巴林旅游代理大臣率领的巴林高级代表团将于 10 月 21 日至 27 日对中国进行正式访问。此次访问由巴林工商部（MOIC）组织，并得到了巴林经济发展局（Bahrain EDB）的支持，旨在加强两国之间的经贸联系，并促进巴林的投资机会。